12⁰ ETAPA - GP DA HUNGRIA – HUNGARORING.

VETTEL voa baixo e faz a sétima pole da temporada, liderando todas as cronometragens desde a sexta-feira. A RED BULL, quando nos primeiros treinos livres da sexta é rápida, significa que se manterá assim durante todo o fim de semana.

A primeira fila será RED BULL, com WEBBER em segundo. A segunda fila, FERRARI com ALONSO e MASSA. A corrida da Hungria marca um ano do acidente de MASSA, quando uma mola o atingiu na cabeça e o deixou fora de conbatre por algumas corridas.

O lider do campeonato, Lewis HAMILTON, larga em quinto, seguido de ROSGERG, PETROV e KUBICA. Aliás, PETROV, ao largar na frente de seu companheiro de RENAULT mostra que tem muito potencial e pode se transformar numa surpresa positiva até o fim da temporada.

Quem desapontou foi BUTTON, que deixou sua MCLAREN fora do G3 e larga em décimo primeiro. Outra decepção foi BARRICHELLO, que treinou muito bem mas não passou do Q2, enquanto seu companheiro de WILLIAMS, o alemão HULKENBERG conseguiu um excelente décimo lugar no grid.

Durante a semana, a imprensa européia falou muito a respeito do affair FERRARI da corrida da Alemanha. Todos os jornalistas condernaram a atitude da escuderia de Maranello por ter invertido as posições de seus carros no final da corrida. Cogitou-se, inclusive, punir a FERRARI com mais dureza, além dos 100 mil dólares de multa. Li, inclusive, pedidos de expulsão da equipe italiana dos circuitos de F1. Uma bobagem.

A aposta para este fim de semana na travada pista de Hungaroring é VETTEL, WEBBER e ALONSO.

A largada será às 09h00, horário de Brasilia.

Abaixo, o grid de largada completo.

MASSA VENCE. Ops! ALONSO VENCE!

atualizado às 13h00

Foi uma largada onde tudo deu certo para as FERRARI. O pole position, VETTEL, jogou seu carro contra ALONSO, espremendo-o no muro da reta dos boxes e MASSA aproveitou sua largada na parte limpa e tomou as duas posições. No fim da reta ALONSO ultrapassou VETTEL e as duas FERRARI seguiram em frente sem maiores problemas.

ALONSO tentou um ataque a MASSA, que se defendeu do espanhol e seguiu em frente. VETTEL não os ameaçou em nenhum momento do inicio da prova e, mais atrás, HAMILTON e BUTTON não conseguiam bom desempenho. Foram seguidos à distância por WEBBER, que tampouco incomodou.

Tudo ia bem, sem acidentes, até a volta 49 quando o rádio soou para MASSA : Fernando is faster than you ... dou you understand this message?. Não era uma mensagem, era uma ordem.

Na volta seguinte ALONSO ultrapassou seu companheiro sem nenhuma dificuldade. O gráfico de aceleração colocado no ar pela FIA mostrou MASSA  tirando o pé na saída do hairpin. ALONSO seguiu até a bandeirada final sem nenhum incômodo.

No pódio, MASSA estava claramente aborrecido com seu segundo lugar.

Não é a primeira vez que a FERRARI apronta. Em 2002, na Áustria, veio a ordem para BARRICHELLO deixar SCHUMACHER ultrapassá-lo. Desde então a FIA proibe este tipo de procedimento.

Por mais que ALONSO estivesse mais rápido que MASSA; ainda que VETTEL estivesse se aproximando perigosamente dos ponteiros; mesmo com MASSA tendo problemas de pneus na segunda metade da prova, certamente ALONSO não teria condições de ultrapassá-lo. Deveriam ter feito a manobra nos boxes, mas não foram capazes.

Ficou feio e desagradável para uma escuderia tantas vezes campeã mundial fazer o pódio desta forma. MASSA, depois da prova, comentou assim o gesto de sua equipe:  não preciso dizer nada!. O diretor de comunicação da FERRARI, Luca Colajanni, teve a cara de pau de dizer que não deram a ordem. Disse que ALONSO estava mesmo mais rápido mas negou ter dado instruções de ultrapassagem.

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Após a prova, a FIA chamou a FERRARI para dar explicações sobre a ultrapassagem. Decidiram não mexer no resultado. Aplicaram uma multa de US$ 100 mil, responsabilizado a equipe (não os pilotos) por ter infrigido o artigo 39 do regulamento, que diz que "ordens de times que interfiram no resultado da corrida são proibidas". (informação colhida pela Rádio Jovem Pan, direto de Hockenheim)

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Resultado final dos 10 primeiros.

1. ALONSO
2. MASSA
3. VETTEL
4. HAMILTON
5. BUTTON
6. WEBBER
7. KUBICA
8. ROSBERG
9. SCHUMACHER
10. PETROV

Próxima etapa: 01 de Agosto GP da Hungria - Hungaroring.

Abaixo, classificação atualizada de pilotos e equipes.

11⁰ ETAPA - GP DA ALEMANHA - HOCKENHEIM

Desnecessário falar sobre a supremacia - até agora - da RED BULL.

VETTEL será o pole pela terceira vez consecutiva, apesar dele se dizer surpreso. Será sua primeira pole em casa, talvez esta tenha sido a razão para tanto empenho.

Apenas 2 milésimos atrás está ALONSO, que dominou praticamente todo o treino cronometrado deste sábado. A FERRARI mostra que evoluiu muito e, para este circuito, reserva alguma surpresa. A segunda fila terá MASSA e WEBBER, e estes quatro pilotos serão o destaque da corrida de domingo.

Mas, atencão: a terceira fila é da MCLAREN, com BUTTON e HAMILTON, e, com certeza, eles pretendem atrapalhar os que largam à frente.

Mais atrás, KUBICA e BARRICHELLO mostraram força e largam à frente das MERCEDES. Quem esperava ver um SCHUMACHER mais agressivo, se decepcionou. Larga numa modesta 11a posição, enquanto ROSBERG larga em nono.

A aposta, desta vez, é em VETTEL, ALONSO e WEBBER ou MASSA.

Abaixo, o grid. A largada será as 09h00, horário de Brasilia.

WEBBER, PILOTO N⁰ 2

Mark WEBBER, da RED BULL, venceu de ponta a ponta a décima etapa do campeonato mundial de Formula 1, no Reino Unido. Nada de excepcional, afinal, era prevista a vitória de sua escuderia.

Diferente, foi a comemoração do australiano a bordo de seu cock-pit, depois de receber a bandeirada, ao comentar a vitória com seu engenheiro. Recebeu os parabéns e retrucou que foi uma boa corrida para um piloto número 2!

Para esta corrida, a RED BULL produziu uma nova asa dianteira para seus carros, mas tinha apenas uma unidade. Escolheram o carro de Sebastian VETTEL para usá-la, alegando que ele tinha mais pontos que seu companheiro. WEBBER não gostou de ser relegado ao posto de segundo piloto e gerou uma crise na equipe.

Polêmicas à parte, a corrida foi interessante desde a largada. WEBBER tomou o lugar de VETTEL e ALONSO perdeu várias posições; MASSA saltou para a frente da outra FERRARI, HAMILTON atacou fortemente o lider nas primeiras voltas e, aos poucos, os lideres WEBBER e HAMILTON foram se distanciando do segundo pelotão comandado por KUBICA da RENAULT que segurou todos atrás dele.

MASSA e VETTEL tiveram pneus furados na primeira volta e forma obrigados a parar para a troca. Voltaram nas últimas posições. BUTTON, que largou em décimo quarto, aparecia numa excelente quinta posição e seria alcançado por ALONSO, cujo desempenho era muito superior.

Então, uma ultrapassagem forçada de ALONSO sobre KUBICA, na 26ª volta, quando se viu jogado para a grama pela RENAULT do polonês e teve que retornar "cortando" a chicane, jogou fora a corrida do espanhol. Poucas voltas depois, o aerofólio de DE LA ROSA quebrou e deixou pedaços espalhados na pista; o Safety Car entrou no exato momento em que ALONSO era punido com um drive trough. Voltou no final do pelotão.

Uma arrojada ultrapassagem de SUTIL sobre SCHUMACHER confirmou a falta de ritmo do heptacampeão. Apesar de estarmos na metade do campeonato, SCHUMI ainda não se encontrou com seu MERCEDES, enquant seu companheiro ROSBERG se preparava a subir no pódio com uma consistente 3ª colocação.

Resultado final dos 10 primeiros:

1 – WEBBER
2 – HAMILTON
3- ROSBERG
4 – BUTTON
5 – BARRICHELLO
6 – KOBAYASHI
7 – VETTEL
8 – SUTIL
9 – SCHUMACHER
10 – HULKENBERG

Próxima etapa: 25 de Julho GP da Alemanha.

Abaixo, classificação atualizada do mundial de pilotos e equipes.

10⁰ ETAPA - GP DA INGLATERRA - SILVERSTONE

A RED BULL está sobrando! VETTEL fez a quinta pole position em 10 provas! Só a MCLAREN de HAMILTON conseguiu se intrometer na hegemonia da escuderia austríaca.

Mas nem a equipe inglesa, correndo em casa, foi capaz de atrapalhar VETTEL e WEBBER, que fazem a primeira fila do grid deste domingo. VETTEL cravou quase 0,8s sobre o terceiro, ALONSO, que mostrou que sua FERRARI estará em condições de ir ao pódio. MASSA só larga em sétimo.

O circuito de Silverstone é ideal para as RED BULL, com suas longas retas e curvas de alta. Só um acidente tira a vitória de VETTEL ou WEBBER.

Nas tomadas de tempo, não houve muita surpresa. No Q3, ALGUERSUARI ficou de fora e foi visto gesticulando com seus companheiros da STR. Já no Q2, BUTTON teve imensos problemas para levar sua MCLAREN e terminou fora.

O Q1 foi inteiramente domindao pelas RED BULL, com ALONSO e HAMILTON tentando incomodar, sem sucesso. A WILLIAMS de BARRICHELO conseguiu um excelente sétimo posto bem como DE LA ROSA, com sua SAUBER que larga em nono.

O resto foi bastante previsivel.

A aposta deste blog é WEBBER, VETTEL e ALONSO.

Abaixo, o grid de largada. A corrida será amanhã, domingo 11, às 09, horário de Brasilia.