HAMILTON!

Lewis HAMILTON recebeu de presente o GP da Turquia.

Graças a Sebastian VETTEL, o garoto de 22 anos que achou que poderia ultrapassar seu companheiro e ganhar a corrida.

Foi uma manobra ridicula. WEBBER liderava a corrida de ponta a ponta e terminaria em primeiro. Mas VETTEL acreditou que a outra RED BULL daria passagem e emparelhou na reta. A preferência da curva era do australiano, que não mudou o traçado. VETTEL chocou-se, estourou um pneu e rodou na pista, bem na frente de WEBBER, que manobrou por fora da pista para evitar bater de frente. As duas MC LAREN ultrapassaram e WEBBER teve que trocar o bico. Mesmo assim voltou em terceiro, onde terminou.

VETTEL, ao sair do carro, ainda fez um gesto, rodando o dedo em volta da cabeça, acusando WEBBER de ser louco.Seria louco se lhe desse a primeira colocação. Seria louco se jogasse o carro contra seu companheiro. Seria louco se abrisse mão da liderança do campeonato. VETTEL mostrou que falta muito para ser considerado um piloto campeão.

A duas voltas do final, BUTTON perseguia HAMILTON e tentou ultrapassá-lo. Emparelhou, como VETTEL fizera, mas recolheu ao perceber que não iria conseguir. Terminou a prova em segundo e manteve o segundo lugar no campeonato.

Pelo rádio, a equipe MC LAREN avisava seus pilotos que estavam com um problema de combustível, e pediam economia. Nas últimas curvas, alertavam para o risco. Talvez para que seus pilotos não fizessem as mesmas bobagens que fez a RED BULL. A vontade de HAMILTON em vencer, às vezes, o faz agir como um VETTEL!

No segundo pelotão, só dava SCHUMACHER. Desde a largada, à frente de ROSBERG, conduziu sua MERCEDES com todas as limitações mas mostrou que estará no páreo em mais algumas corridas.

ROSBERG, KUBICA e MASSA foram bem discretos. ALONSO fez algumas ultrapassagens, inclusive sobre a RENAULT de PETROV, quando tocaram as rodas e o russo abandonou. As FERRARI foram pifias nesta etapa e, caso não melhorem radicalmente, terão um final de campeonato melancólico. Há o risco de não renovação do contrato de MASSA, que parece correr pressionado. O todo-poderoso da FERRARI, Luca di Montezemolo chegou a declarar que MASSA teria o contrato renovado, tentando amenizar a pressão sobre o brasileiro. Mas nada está definido.

O pódio foi sem graça. Nem HAMILTON, depois da bandeirada, comemorou o resultado. WEBBER estava com cara de decepcionado, talvez pela falta de ética de seu companheiro e dos dirigentes de sua equipe, que permitiram um acidente tão infantil. Mantém-se na liderança, enquanto VETTEL caiu para a quinta colocação. Veja tabela atualizada abaixo.

Resultado final dos 10 primeiros:

1 - HAMILTON - MC LAREN

2 - BUTTON - MC LAREN

3 - WEBBER - RED BULL

4 - SCHUMACHER - MERCEDES

5 - ROSBERG - MERCEDES

6 - KUBICA - RENAULT

7 - MASSA - FERRARI

8 - ALONSO - FERRARI

9 - SUTIL - FORCE INDIA

10 - KOBAYASHI - SAUBER

Próxima etapa , 13 de Junho, GP DO CANADÁ

7⁰ ETAPA - GP DA TURQUIA

A semana toda falou-se que o circuito da Turquia era a casa de Felipe MASSA. Vai largar em oitavo.

ALONSO nem passou do Q2.

As FERRARI parecem não render o suficiente nem no circuito onde teriam condições de chegar à vitória.
Talvez a semana tenha sido conturbada ou a evolução da escuderia italiana já não seja a mesma.

O show - mais uma vez - ficou para as RED BULL.
Mark WEBBER larga na pole e VETTEL, em terceiro.

Está ficando monótono o dominio total das RED BULL neste campeonato, o que demonstra que, como no ano passado, com a BRAWN de BUTTON, deverão ficar com o titulo de 2010.

Quem conseguiu uma boa marca no treino oficial foi HAMILTON, que colocou sua MC LAREN entre as RED BULL. Seu companheiro BUTTON larga logo atrás, em 4⁰.

Tudo leva a crer que a briga pela vitória ficará entre estes quatro pilotos, mas é bom ficar atento as MERCEDES de SCHUMACHER e ROSBERG, que largam em 5⁰ e 6⁰.

Minha aposta: WEBER, VETTEL e BUTTON.

Abaixo, o grid de largada. A prova será às 09h00 horário de Brasilia.

WEBBER de ponta a ponta. OUTRA VEZ!

Foi outro passeio de Mark WEBBER. Desta vez, em Mônaco.

Desde a largada até a bandeirada, foi absolutamente perfeito.

A corrida foi chata, sem nenhuma emoção, diferente do que previa. Mônaco, com seu charme especial, sempre proporcionou espetáculo. Desta vez, foi diferente.

Já na largada, as RED BULL mostraram toda a força de melhor equipe do campeonato. VETTEL pulou à frente de KUBICA e MASSA sustentou seu 4º lugar. Assim, ficaram até a bandeirada.

Quem surpreendeu foi ALONSO, como não poderia deixar de ser. Com a entrada no Safety Car logo na primeira volta, a escuderia o chamou para troca de pneus. É bom lembrar que ele largou dos boxes, portanto, em último. Voltou da troca na mesma posição e, à medida que seus concorrentes paravam para suas trocas, foi recuperando posições e terminou em excelente 6º lugar.

O fato engraçado foi a entrada do Safety Car por causa de uma tampa de bueiro que se soltou, na curva 3, colocando em risco os pilotos. A TV não mostrou a imagem do serviço sendo executado. Afinal, o Príncipe Rainier estava assistindo a corrida pela TV do seu camarote! Depois da corrida, Rubens BARRICHELO, que teve acidente na mesma curva, disse que acreditava que a tampa do bueiro foi a responsável por seu choque.

A corrida terminou com o Safey Car na pista. Entretanto, ao anunciar seu retorno na última volta, Michael SCHUMACHER, na entrada da reta dos boxes, saltou para cima de fernando ALONSO tomando sua posição. Mas estavam sob bandeira amarela e ALONSO recuperou o sexto lugar. SCHUMACHER foi punido com 20s e não pontuou. Mas o gesto mostra que o alemão parece estar voltando a sua velha forma de raposa das pistas.

Resultado final dos 10 primeiros:

1 - MARK WEBBER - RED BULL
2 - SEBASTIAN VETTEL - RED BULL
3 - ROBERTO KUBICA - RENAULT
4 - FELIPE MASSA - FERRARI
5 - LEWIS HAMILTON - MC LAREN
6 - FERNANDO ALONSO - FERRARI
7 - NICO ROSBERG - MERCEDES
8 - ADRIAN SUTIL - FORCE INDIA
9 - VITANTONIO LIUZZI - FORCE INDIA
10 - SEBASTIAN BUEMI - STR

Próxima etapa: TURQUIA, 30 de Maio.

Abaixo, classificação atualizada.

6A ETAPA - GP DE MÔNACO

Mais uma pole position da RED BULL. Mais uma vez, Mark WEBBER.

Apesar da choradeira da equipes grandes, argumentando que os carros (muito) mais lentos poderiam atrapalhar a tomada de tempo, as equipes não encontraram dificuldades no charmoso circuito de Mônaco.

A surpresa negativa ficou com Fernando ALONSO que não pôde participar dos treinos cronometrados por ter destruido o chassi de sua FERRARI no treino da manhã. Assistiu do box o esforço dos concorrentes pela primeira posição no grid de domingo.

O show ficou para Robert KUBICA, com sua RENAULT meia boca. Deu uma aula de pilotagem no circuito travado, cheio de curvas e chicanes, econseguiu o segundo lugar na fila, seguido por Sebastian VETTEL. Felipe MASSA colocou sua FERRARI na segunda fila, ao lado de VETTEL.

Como sempre, pode se esperar de tudo neste GP. Mônaco sempre reservou surpresas e não será diferente amanhã. As MCLAREN de HAMILTON e BUTTON parecem estar fora do páreo, bem como ALONSO, SCHUMACHER e ROSBERG. Mas qualquer um deles tem chances, principalmente SCHUMACHER que está voltando a sua boa e velha forma.

A conferir. Não há pontos de ultrapassagem e, pelo menos, seis carros muito lentos podem incomodar aqueles que lutarem pelo pódio.

Aposto, desta vez, em VETTEL, MASSA e KUBICA.

Abaixo, o grid de largada.

WEBBER, de ponta a ponta

Foi com imensa facilidade que o australiano Mark WEBBER conquistou a vitória no GP da Espanha, em Barcelona. Desde a largada perfeita até a bandeirada, dirigiu seu RED BULL com perfeição e em nenhum momento foi ameaçado por qualquer piloto.

Outro que fez uma corrida excelente foi o espanhol Fernando ALONSO, que cruzou a linha final em segundo. Teve, sim, a sorte de ver Lewis HAMILTON abandonar depois de ter um pneu furado e bater na parede de pneus de proteção e Sebastien VETTEL, também com problema de pneus, ter que fazer um pit stop extra. Mas soube poupar sua FERRARI e subiu ao pódio.

Aliás, tanto HAMILTON quanto VETTEL demostram não ter capacidade de conduzir suas máquinas sem problemas. Agressivos e arrojados, ambos terminam as corridas com os carros em péssimo estado, resultado da falta de experiência. VETTEL ainda é jovem, mas HAMILTON, não; foi campeão mundial e deveria ter aprendido a poupar seu equipamento. Deveriam assistir as corridas de SCHUMACHER e aprender a dirigir com mais cuidado.

Por falar nele, Michael SCHUMACHER está se adaptando com rapidez nesta nova etapa da F1. Terminou em 4o lugar enquanto seu companheiro, Nico ROSBERG chegou apenas em 13o. Mais três ou quatro provas o campeão pode começar a colocar as unhas e os dentes de fora. Mônaco, a próxima etapa, pode servir de teste para sua reação.

Foi uma corrida morna sem grandes emoções. Os que colocaram ALONSO como surpresa - como li em alguns sites - se equivocam. Ele é um dos mais talentosos pilotos em atividade, e, com um carro bastante inferior as RED BULL e MC LAREN, levou sua FERRARI a uma excelente colocação.

Tanto é bom piloto, que está em segundo lugar no campeonato com uma vitória, um segundo e dois quartos lugares. Demosntra ser consistente e regular, diferente de seu companheiro de FERRARI, o brasileiro Felipe MASSA que pontuou em todas as etapas, até agora, mas não mostra ser competitivo.

O que foi realmente irritante, nesta prova, foi a narração ridicula de Galvão Bueno e sua equipe. Fez questão de corrigir a repórter que faz plantão no paddock e "traduziu" a moça quando ela se referiu ao pneu "frontal" de VETTEL. Galvão a corrigiu dizendo que sua tradução literal do inglês  front queria dizer "dianteiro".
Uma piada!
Também foi insuportável ouvi-lo repetir quatro ou cinco vezes a nova pontuação da F1 - (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1) como que tentando calcular quantos pontos ALONSO e MASSA fariam naquelas posições.
Um chato!

À partir desta postagem, colocarei a classificação atualizada do campeonato. Com a nova pontuação, a alternância de pilotos pode levar a variaçõaes no final de cada corrida.

Resultado final dos 10 primeiros:

1. MARK WEBBER - RED BULL
2. FERNANDO ALONSO - FERRARI
3. SEBASTIAN VETTEL - RED BULL
4. MICHAEL SCHUMACHER - MERCEDES
5. JENSON BUTTON - MCLAREN
6. FELIPE MASSA - FERRARI
7. ADRIAN SUTIL - FORCE INDIA
8. ROBERTO KUBICA - RENAULT
9. RUBENS BARRICHELLO - WILLIAMS
10. JAIME ALGUERSUARI - STR

***

Classificação atualizada

5a ETAPA - GP DA ESPANHA - Barcelona

Uma das caracteristicas mais interessantes do circuito de Barcelona é privilegiar o melhor carro. E só podia dar RED BULL.

O australiano Mark WEBBER larga na pole position, superando seu companheiro de equipe, Sebastian VETTEL, numa briga aparentemente isolada dos demais competidores.

No "segundo pelotão", a MCLAREN de HAMILTON conseguiu o terceiro posto, e BUTTON largará em quinto. Entre eles, o espanhol Fernando ALONSO, correndo em casa, com sua FERRARI nem tão eficiente. Mesmo assim, superou BUTTON em 26 centésimos de segundo.

A surpresa, desta vez, ficou com Michael SCHUMACHER, que larga em sexto, duas posições à frente de seu companheiro ROSBERG. Em sétimo, Robert KUBICA, em nono, Felipe MASSA e em décimo, Kamui KOBAYASHI.

É o primeiro GP na Europa este ano, e promete grandes emoções.

Minha aposta, desta vez, é em VETTEL, WEBBER e ROSBERG, mesma aposta do último GP, em Xangai.

Abaixo, o grid completo.
A largada será as 09h00, horário de Brasilia.