MC LAREN EM RECUPERAÇÃO?

Lewis HAMILTON venceu com muita competência a etapa da Bégica, conduzindo seu MCLAREN nas condições adversas do circuito de Spa-Francorchamps com muita habilidade.

Logo na largada ultrapassou o pole-position e assumiu a ponta com a pista seca e pneus slick. Poucas voltas depois, começou uma leve chuva mas ele soube manter a liderança. Na primeira volta, BARRICHELLO acertou ALONSO na freada de uma curva de baixa e obrigou o espanhol a fazer uma parada prematura nos boxes. Trocou seus pneus para o composto intermediário, mas teve que voltar aos slicks assim que a garoa parou, duas voltas mais tarde, comprometendo sua corrida.

Na ponta, HAMILTON foi perfeito. Seguido por WEBBER, BUTTON e VETTEL.

Até VETTEL aprontar mais uma das suas. Ao forçar ultrapassagem sobre BUTTON acertou em cheio o radiador do inglês, obrigando-o a abandonar. VETTEL foi aos boxes, trocou o bico e os pneus e voltou. Mais tarde, foi punido com um drive-trough que tirou suas chances de pódio.

Tudo aponta para uma recuperação da MCLAREN neste campeonato. Apenas um ponto atrás no mundial de construtores e com a liderança de pilotos com HAMILTON, as últimas etapas de 2010 podem marcar uma arrancada espetacular da escuderia inglesa. A RED BULL ainda parece estar mais consistente e competitiva e, nas próximas duas corridas pode reverter o campenato a seu favor. Mas a briga será boa.

Quem foi muito bem na Bélgica, ainda, foram as RENAULT. Robert KUBICA subiu ao pódio em terceiro, após perder a segunda posição para WEBBER no finalzinho, por causa da volta da chuva a tres voltas do final. Seu companheiro, PETROV, que largou em último no grid, terminou a corrida numa excelente nona colocação. É de se esperar por boas brigas da RENAULT daqui em diante.

Felipe MASSA foi bastante discreto e em nenhum momento incomodou ninguém. Fez uma corrida inexpressiva, apesar da chuva que tanto queria. Está se despedindo do campeonato de forma melancólica, enquanto seu companheiro ALONSO afirma ter chances de ser campeão.

Resultado final dos 10 primeiros:

1. HAMILTON
2. WEBBER
3. KUBICA
4. MASSA
5. SUTIL
6. ROSBERG
7. SCHUMACHER
8. KOBAYASHI
9. PETROV
10. LIUZZI

Próxima etapa: 12 de Setembro GP da Itália - Monza

Abaixo, classificação atualizada de pilotos e equipes.

13⁰ ETAPA - GP DA BÉLGICA - SPA-FRANCORCHAMPS.

Um dos mais interessantes circuitos da Fórmula 1, Spa-Francorchamps será palco, neste domingo, de uma disputa igualmente interessante.

Na disputa pela pole position deste sábado, Mark WEBBER cravou a ponta com uma volta quando a pista ainda estava seca, no Q3. Os demais não tiveram a mesma sorte. O mais prejudicado foi ALONSO, que vai largar em décimo.

Esta é a 12⁰ pole da RED BULL em 13 corridas, mas a hegemonia parece estar ameaçada. Tudo porque Lewis HAMILTON, que largará em segundo, ficou a menos de um décimo atrás de WEBBER, com a pista ainda úmida. Em condições de igualdade, as MC LAREN podem surpreender.

Outra surpresa foi Roberto KUBICA com sua RENAULT que larga em terceiro. O desempenho da escuderia francesa parece estar em franco desenvolvimento, assim como as WILLIAMS de BARRICHELLO e HULKENBERG que estavam no Q3 e largam com chances de incomodar.

Depois de três semanas de "férias", a F1 está de volta com promessas de muita emoção. Spa tem longas retas e curvas de alta, e bons pilotos dirigindo boas máquinas tem possibilidades de proporcionar o espetáculo que queremos. A poucas provas do fim do campeonato, o GP da Bégica pode marcar a arrancada das RED BULL rumo ao título ou permitir que outra escuderia - FERRARI e MC LAREN - se aproximem. Nada está definido em termos de campeonato.

A aposta para este fim de semana é HAMILTON, BUTTON e MASSA.

A largada será às 09h00, horário de Brasilia.

Abaixo, o grid completo de largada.

WEBBER, NOVO LIDER.

Foi uma vitória espetacular do australiano Mark WEBBER no travado circuito magiar de Hungaroring.

Sua largada não foi boa, tendo perdido a segunda posição para o espanhol Fernando ALONSO que, largando do lado limpo da pista, soube aproveitar a vantagem na freada da primeira curva. O pole, Sebastian VETTEL, manteve a posição e disparou, deixando um segundo pelotão bem distante.

Monótona, a corrida oferecia poucas emoções e apenas uma ultrapassagem, de HAMILTON sobre PETROV na volta 15. Até que LIUZZI perdeu um pedaço do bico de seu carro e provocou a entrada do Safety Car. Quase todos os carros aproveitaram o momento para a troca de pneus. Quase todos, porque WEBBER e BARRICHELLO permaneceram na pista. WEBBER com pneus macios e BARRICHELLO, com duros. A aposta era o australiano parar logo a seguir, mas ele se manteve.

Na saída dos boxes, ALONSO perdeu a posição para VETTEL, permitindo que WEBBER disparasse na frente. A cada volta, abria 1 segundo. Seriam necessários pouco mais de 20 segundos de vantagem sobre VETTEL e ALONSO para que pudesse retornar na liderança. Mas os pneus ...

Então veio um drive trough para VETTEL, que teria deixado entre seu carro e o Safety car uma distância superior a 10 carros, o que não é permitido. VETTEL passou pelos boxes gesticulando muito, mas deveria ter sido avisado pela equipe que não se pode manter uma distância tão grande, de propósito, enquanto o carro de serviço está na pista. Assim, ALONSO assumiu o segundo posto e não permitiu avanço de VETTEL, que ainda tentou incomodá-lo, mas sem sucesso.

WEBBER foi espetacular. Conduziu sua RED BULL com perfeição, fazendo voltas de classificação e abriu mais de 22 segundos sobre a FERRARI do espanhol. Ao voltar à pista, mais de 40 voltas depois da largada, manteve a dianteira que o levou à sua 4ª vitória na temporada. Ainda, alcançou a liderança do campeonato.

BARRICHELLO, que teria tido mais chances ao permanecer na pista, não teve condições de se livrar da perseguição do russo PETROV e demais pilotos que seguiam atrás. Ao parar para troca de pneus, perdeu 6 posições e voltou atrás da MERCEDES do alemão Michael SCHUMACHER. Determinado a conquistar um ponto, BARRICHELLO atacou agressivamente SCHUMACHER que, com experiência, o impedia de ultrapassá-lo. Mas os pneus macios da WILLIAMS davam um rendimento muito melhor para BARRICHELLO que, a poucas voltas do final, ultrapassou SCHUMACHER na reta dos boxes. O alemão ainda desviou a trajetória para espremer o brasileiro contra o muro, mas não teve eficiência e foi ultrapassado.

A boa surpresa foi o russo PETROV, que terminou na 5ª posição. A outra RENAULT, de KUBICA, abandonou depois de ter batido na saída dos boxes.

A parte ruim da corrida, mais uma vez, foi a transmissão de Galvão Bueno. Chegou ao cúmulo de narrar um replay como se fosse ao vivo. Já passou da hora da aposentadoria!

Faltam 7 provas para o encerramento da temporada e o campeonato está totalmente indefinido. E emocionante. Do primeiro colocado, Mark WEBBER, ao quinto, Fernando ALONSO, a diferença é de apenas 20 pontos. E se cada vitória vale 25, uma aposta, agora, é muito arriscada. O SANDALIAS DO PILOTO acredita que a RED BULL merece e deve vencer a competição, mas tanto a MCLAREN como a FERRARI tem chances iguais de vitória.

A Formula 1 dará uma pausa de 4 semanas. Até lá, muita coisa pode acontecer nas equipes que, certamente procurarão melhoras em seus carros para tentar levar o campeonato.

Resultado final dos 10 primeiros:

1. WEBBER
2. ALONSO
3. VETTEL
4. MASSA
5. PETROV
6. HULKENBERG
7. DE LA ROSA
8. BUTTON
9. KOBAYASHI
10. BARRICHELLO

Próxima etapa: 29 de Agosto GP da BÉGICA – SPA FRANCOCHAMPS

Abaixo, classificação atualizada de pilotos e equipes.