Chatice de ponta a ponta!

Não fosse pelas primeiras duas voltas, o GP de Suzuka, no Japão, teria sido o mais chato de todos este ano.

A largada foi boa, com KUBICA assumindo o segundo lugar, atrás de VETTEL, que não largava bem. WEBBER ficou para trás, seguido de ALONSO, HAMILTON e BUTTON.

Ainda na reta dos boxes, antes da primeira curva, o russo PETROV se encontrou com uma FORCE INDIA e saiu da pista. Duas curvas àdiante, MASSA, ROSBERG e HULKENBERG também bateram, provocando a entrada do safety car. 


Daí em diante, nada de bom aconteceu.
Para quem ficou esperando até as 3 da madrugada pelo inicio da prova, foi uma decepção total.
Nem VETTEL errou, nem ALONSO ou WEBBER atacaram; mais atrás, com rendimento abaixo do esperado, as MCLAREN se arrastavam na pista. HAMILTON, com problema de câmbio, perdeu a posição para BUTTON.

A foto, abaixo, mostra o super engenheiro ADRIAN NEWEY, responsável pelos melhores carros da F1 dos últimos 20 anos, levando um banho de champagne de VETTEL.

Para quem esperava boa corrida de BUTTON, por ter largado com pneus duros e, portanto, podendo permanecer mais tempo na pista antes da troca, se decepcionou. Fez uma corrida mediocre, só alcançando o quarto posto.

O que valeu alguma emoção, já no finalzinho da prova, foi o japonês KOBAYASHI, correndo em casa, que também largou de pneus duros e, na troca para os macios, fez algums ultrapassagens arrojadas e emocionantes, terminando em sétimo.

A três provas do fim, o campeonato ainda está indefinido.
É incrivel como a RED BULL permite que seus pilotos corram individualmente, sem pensar no campeonato. WEBBER tem 14 pontos a mais que VETTEL e poderia estar com 24 a mais, se tivessem invertido a chegada. Qualquer outra escuderia teria feito isso, nos boxes, visando a conquista do campeonato. Podem lamentar não terem agido desta forma.

A próxima etapa será na Coréia, no circuito de Yeongam. Desconhecido, não se sabe qual pode ser o rendimento dos carros, já que nenhum piloto jamais correu. Entretanto, logo ddepois será o GP Interlagos - Brasil -  e termina nos Emirados Árabes Unidos. No Brasil, as FERRARI tem grandes chances de ganhar, e nos Emirados, deverá ser a vez das RED BULL. Sem esquecer que as MCLAREN podem atrapalhar.

Resta, felizmente, alguma emoção.

Resultado final dos 10 primeiros:

1. VETTEL
2. WEBBER
3. ALONSO
4. BUTTON
5. HAMILTON
6. SCHUMACHER
7. KOBAYASHI
8. HEIDFELD
9. BARRICHELLO
10. BUEMI

Próxima etapa: 24de Outubro - GP Yeongam - Coréia do Sul.

Abaixo, classificação atualizada de pilotos e equipes.

TREINO - GP DO JAPÃO - SUZUKA

Na manhã de domingo do Japão - noite de sábado no Brasil - os carros entraram na pista para cronometragem oficial. Fazia sol em Suzuka, apesar da metereologia local prever nuvens carregadas durante o treino.

VETTEL e WEBBER largam na primeira fila, demonstrando imensa superioridade diante dos demais pilotos.
O inglês Lewis HAMILTON fez um excelente treino, terminando em terceiro, mas perde 5 posições por trocar o câmbio.

O agradável circuito de Suzuka proporciona emoções bastante fortes. Curvas de alta e retas com bons pontos de ultrapassagens podem alterar a configuração do campeonato. VETTEL, em quarto, um ponto atrás de HAMILTON, vai jogar todas suas fichas nesta corrida. Porisso mostrou bastante apetite na tomada de tempo.

Podemos esperar uma boa corrida, principalmente diante do bom rendimento das WILLIAMS e da RENAULT de KUBICA, sem esquecer as MCLAREN, principalmente Jenson BUTTON, que fez todo o Q3 com pneus duros, enquanto os outros, usavam o macio. É possivel que sua estratégia seja permanecer mais tempo na pista, retardando a parada nos pits para um momento mais oportuno. Como com um Safety Car, por exemplo.

A aposta, para o Japão, é WEBBER, BUTTON e ALONSO

Largada será às 02h00 da manhã, horário de Brasilia.
Abaixo,  grid oficial de largada.

16⁰ ETAPA – GP DO JAPÃO - SUZUKA

Por causa da forte chuva, foi adiado o treino classificatório oficial do GP do Japão na tarde de sábado, madrugada de sexta-feira do horário de Brasilia.

Segundo o site oficial da FIA, após a forte e persistente chuva que atingiu a região de Suzuka, decidiram adiar a tomada de tempo para a manhã de domingo no Japão, ou seja, a noite de sábado no Brasil. Isso após diversos adiamentos para o inicio, com saídas constantes do Safety Car, que constatou que a pista iria piorar. A previsão do tempo também indicava para a piora.

A FIA marcou para às 10 horas da manhã - 22 horas em Brasilia - o horário oficial para a formação do grid.

Este blog seguirá acompanhando o GP e trará mais informações no decorrer do dia e, tão logo seja definida a ordem de largada, será publicado aqui, como de costume.